|
أهل جدة: المعذبون في الأرض
سعود عبدالعزيز كابلي
كان صباحاً رائعاً من أيام شتاء جدة والتي يختفي فيها أي أثر للرطوبة وتحتفل الغيوم والنسمات ببقائها طوال اليوم، إنه من الأيام التي ينتظرها أهل جدة بفارغ الصبر. بدأ يومه ككل صباح باكراً بالتوجه إلى البحر من أجل ممارسة الرياضة، فبعد الموجة التي غلبت شباب جدة في ممارسة الرياضة وجعلها جزءاً من برنامجهم اليومي. انتشرت استثمارات رجال الأعمال والجهات الحكومية في مجال الرياضة تحت إشراف الرئاسة العامة لرعاية الشباب وخاصة الرياضات غير التقليدية. فبعد عقود من تربع كرة القدم والملاعب الترابية على الرياضة السعودية بدأت الألعاب الأخرى بالدخول على الخط وخاصة بعد بناء الإستاد الأولمبي الجديد والمدينة الرياضية في جدة. أبرز الرياضات التي انتشرت في جدة كانت الرياضات المائية خاصة أن جدة تعد عروس البحر الأحمر فتحولت منطقة أبحر من مهرجان للدبابات البحرية (جت سكي) والتي سببت زيوتها خراباً للبيئة البحرية إلى مهرجان من الرياضات المتنوعة كالتزلج على الماء والإبحار والتجديف. وانتشرت على شواطئ الخور الأندية المتعددة والمدربون وأقيمت المسابقات.
الدافع الحقيقي لهذه الثورة الرياضية وانغماس الشباب فيها كان القرار الذي صدر بتحويل شاطئ جدة بالكامل إلى شاطئ عام لكي يستفيد كل أبناء المدينة فقيرهم وغنيهم بالشاطئ ومن ثم تم شق شارع ساحلي يفصل بين شاطئ البحر ورماله وبين المنتجعات السياحية والفنادق والمقاهي التي أقيمت على الطرف الثاني. وقد أبدع القائمون على هذا المشروع الهائل في تنسيقه ورسمه وزرعه بأشجار النخيل حتى غدا شاطئ جدة مضاهياً لشواطئ كاليفورنيا أو ميامي أو حتى (الكوت دا زور) شاطئ جنوب فرنسا الرائع. وتحول كورنيش جدة وجراء البرامج الجريئة للهيئة العليا للسياحة والتي روجت لغواصي العالم روائع البحر الأحمر أحد أهم المقاصد السياحية وأحد أروع الشواطئ الساحلية.
انتهى من تدريب التجديف اليومي وتوجه إلى مقر عمله الكائن في وسط البلد مقابلاً لميناء جدة الإسلامي. والذي في حد ذاته شهد نقلة نوعية من نوع آخر. فبين ليلة وضحاها استفاق القائمون على ميناء جدة وقرروا دون أي سبب أن ينافسوا ميناء دبي وأن ينازعوه الصدارة في المنطقة فميناء دبي فقط في عام 2006 قام بمناولة ما يقارب 9 ملاين حاوية بينما موانئ المملكة كلها في عام 2007 قامت بمناولة 4.5 ملايين حاوية. ومن ثم بدؤوا سباقاً محموماً انتهى بأن أصبح ميناء جدة الأكبر والأكثر عملاً في المنطقة والمرفأ الرئيس للتجارة في الخليج. ولكن المشروع الهائل حقاً كان منطقة وسط البلد والتي تغيرت تماماً. فقد أقيم جامع كبير في المنطقة على الطراز الحجازي القديم ليصبح الجامع الرئيس لجدة وعند الواجهة من جهة البحر تم حفر وتوسيع بحيرة الأربعين إلى الداخل وتحولت المنطقة إلى المنطقة التجارية الرئيسية في جدة وأنشئت الأبراج المكتبية العالية بموازاة برج البنك الأهلي لتصبح الواجهة البحرية مماثلة لمنظر مانهاتن في نيويورك أو (كناري وارف) في لندن. وإلى الجهة الشرقية تم ترميم المنطقة الأثرية القديمة وبناياتها المتهالكة وإثراؤها بالساحات والميادين والنوافير لتماثل المناطق الأثرية لإيطاليا أو إسبانيا وحتى (السوليدير) بلبنان أو المناطق القديمة في تونس والمغرب وأصبح المشي بين الأزقة متعة جديدة لأهل جدة حيث تخللتها المطاعم والمقاهي وأصوات المغنين والجسيسين الذين ينتشرون في الشوارع خلال العطل الأسبوعية في حين تم نقل معظم المحال التجارية هناك إلى منطقة الرويس الشعبية الواقعة في قلب جدة والتي تم تحويلها بالكامل بأزقتها وشوارعها الضيقة إلى منطقة تجارية على طراز جدة القديم وحيث لا تعلو البنايات أكثر من 3 أدوار وتم رصف شوارعها بالحجر لتصبح أكبر منطقة تسوق مفتوحة على الأقدام في العالم وشبيهة بالبازارات التركية وبسوق (خان الخليلي) في حي الأزهر المصري الشهير.
و بما أن الجو كان عليلاً فقد قرر خلال سيره في طريق الملك - والذي كان يضرب به المثل سابقاً بأنه الطريق الوحيد في جدة الذي يخلو من مطبات أو حفر وأن الأسفلت فيه هو الوحيد الذي لا يسبب اهتزازات عند السير عليه - أن يتوقف في أحد المقاهي المنتشرة في شارع الأمير محمد بن عبدالعزيز (التحلية سابقاً) ليأخذ قهوته الصباحية، وهو يعشق شارع التحلية مذ كان شاباً يافعاً فهذا الشارع هو شارع الشباب بحق واليوم أصبح الشارع يعبر عن ذلك بكل ما تعنيه الكلمة فقد قام القائمون على جدة ورجال الأعمال بالاستثمار فيه لتحويله إلى منافس لشارع (الشانزليزيه) الباريسي الشهير حيث قاموا بتوسيع أرصفة المشاة ورصفها بالحجر وإنشاء المقاهي على طولها.
لم يأخذ منه الطريق إلى مكتبه في وسط البلد وقتاً طويلاً فالتحول الهائل الذي شهدته شوارع جدة جعلها من أكثر المدن سلاسة في سير السيارات نظراً لشبكة المواصلات الرائعة التي نفذتها وزارة المواصلات من أنفاق وجسور إضافة لشبكة النقل العام والتي جعلت كثيراً من الناس يتخلون عن سياراتهم ويعتمدون عليها في تنقلاتهم خاصة وأن الكثير أرادوا أن يتخففوا من عبء مصاريفها.
توجه إلى مكتبه وتحضّر لاجتماعه حيث يعمل في شركة استشارات وبناء وطنية كبيرة كانت هي الشركة الأولى التي تسعود موظفوها بنسبة 100% تحت إشراف ومساعدة وزارة العمل بدءاً من عامل النظافة وعامل البناء وانتهاء بالمدير العام في جو مختلط من الشباب والشابات الذين يعملون مع بعضهم البعض بكل احترام وتقدير. وهو سعيد جداً بالعمل في شركته ليس لراتبها ومنافعها وجو العمل الرائع الذي توفره ولكن للمشاريع التي تقوم بها. فهو اليوم يعمل ضمن الفريق الذي يتولى بناء أحد أكبر مصانع إعادة تدوير المخلفات والاستفادة منها في مدينة جدة والتي ستقام مكان مردم المجاري القديم أو ما يعرف "ببحيرة المسك". كان هذا هو المشروع العملاق الرابع الذي يعمل عليه، فالأول كان المشروع الطموح لأمين محافظة جدة الذي قرر معالجة مشكلة المياه والصرف الصحي للأبد. وكان دور شركته يتلخص في رسم "ماستر بلان" لجدة يتضمن خريطة كاملة بالبنية التحتية مع احتساب كامل متطلبات المدينة لـ 100 سنة قادمة. ثاني مشروع كان محطة السكة الحديد في جدة والتي أصبحت المحطة الأكبر في منطقة الخليج نظراً لأنها عدت همزة الوصل بين عدد من المدن المهمة كالمدينتين المقدستين ومدينة الملك عبدالله والطائف ورابغ وينبع وذلك بربطها بالشبكة الرئيسية القادمة من الرياض. كما أن المحطة كانت مرتبطة بمطار جدة الجديد والذي في حد ذاته تحول إلى المطار الأكثر حركة في الخليج نظراً للسياحة الدينية والاستجمامية ولمسافري الترانزيت المتوقفين فيه من الشرق إلى الغرب والعكس وتبدلت النسب بينه وبين مطار دبي. بعد أن كان عدد المسافرين عبره في عام 2006 حوالي 15 مليون مسافر في مقابل 35 مليون مسافر في مطار دبي عام 2007.
ثالث مشاريعه كان الأقرب إلى قلبه رغم بساطته وذلك للأثر الكبير الذي تركه على الناس وهو مشروع نقل جميع مباني الوزارات إلى المدينة الحكومية الذكية الجديدة والتي تقع في إحدى الأراضي الكبيرة التابعة لمطار جدة. فبعد أن كانت مباني المصالح الحكومية من العمائر المستأجرة المتهالكة والتي لا تصلح أساساً لهذا الغرض كمبنى الأحوال المدنية أو حتى كمبنى وزارة التجارة والصناعة الذي يفترض به أن يكون واجهة لبلد يعيش في حالة انتعاش اقتصادي حيث كان المبنى يقع مقابلاً للغرفة التجارية في منطقة لا يجد فيها المراجع أي مكان لإيقاف سيارته بل وتم عكس كل الشوارع من قبل إدارة المرور بطريقة عشوائية جعلت من الأجانب الذين أتوا للاستثمار في البلد يتراجعون عن قراراتهم.. فكيف يمكن لشخص أن يطمئن على أمواله في هذا الجو من التخطيط العشوائي إن أطلق على ما يحدث كلمة تخطيط أساساً.
انتهى من اجتماعه بنجاح مع نهاية دوام يومه وتوجه بكل سلاسة واحترام لأنظمة المرور ككل السائقين في الشارع إلى أحد باعة الكتب في حي الجامعة قرب مكتبة الملك فهد والتي قال أمينها يوم افتتاحها إنها تضم في المرحلة الأولى 15,5 مليون كتاب أسوة بمكتبة جامعة هارفرد وإنها في المرحلة الثانية ستضم مبنى (بيت الحكمة) والمخطط له أن يضم 60 مليون نسخة، أي ما يقارب ضعف عدد الكتب في مكتبة الكونجرس الأكبر في العالم جامعة بذلك كل معارف الشرق والغرب تحت قبة واحدة. ابتاع كتاب رسالة الغفران لأبي العلاء المعري حيث وقع اختياره هو وأصدقاؤه في نادي القراءة الخاص بهم عليه لهذا الشهر. ونادي القراءة هذا كان أحد الإبداعات الجديدة لشباب جدة كنوادي محبي السينما والمسرح والفلسفة ونوادي الهواة المتعددة. وهي ليست نوادي مؤسسة قدر ما هي مجرد اجتماعات مفيدة يلتقي فيها الشباب في المجالس أو المقاهي.
و لكنه هو ومجموعته كانوا يلتقون في حديقة جدة العامة - والتي تعد درّة جدة الحقيقية. فأمين محافظة جدة قاد في الماضي حملة وطنية لتحويل أرض المطار القديم وهي مساحة جرداء كبيرة في قلب المدينة إلى حديقة عامة تكون متنزهاً لأهالي المدينة بدلاً من جلوسهم في العطل الأسبوعية على أرصفة الشوارع أو المساحات الخضراء الصغيرة الواقعة بين الشوارع والطرق. وقد ووجهت الحملة بالرفض في البداية من التجار الراغبين في تحويل تلك المساحة الهائلة إلى مخططات سكنية وأسواق تجارية في أنانية واضحة وعدم اكتراث لمدينتهم ولكن الأمين رفع شعار "غابات من الأشجار بدلاً من غابات من الأسمنت". وقد كان عملاً رائعاً بكل ما تعنيه الكلمة من معان، فالحديقة اليوم تضاهي حديقة (سنترال بارك) في نيويورك أو حديقة (الهايد بارك) في لندن ويتخلل مساحاتها الخضراء أشجار النخيل وملاعب للأطفال وبحيرات مائية اصطناعية.
جلس وأصدقاؤه بين ظلال الأشجار يتدارسون الكتاب الذي بين أيديهم ولكن سرعان ما سرح خياله فيما حوله. لقد عاد إلى هذه المدينة في عام 2005 وبعد رحلة مضنية في بلاد الغربة للتعلم وبعد أن شهد في نفسه تحولاً كبيراً لم يشهده بعد من حوله. عاد ليجد مدينته ولسان حال أهلها يحكي قصة مؤلمة، كأن طه حسين قصد أهلها بروايته "المعذبون في الأرض" حتى ليظن الرائي أن أهل مدينة جدة لا يحبونها. ولكن تلك السنة ذاتها كانت سنة بداية الطفرة الثانية. قال في نفسه لا حياة مع اليأس ولا يأس مع الحياة وآمن بأبناء مدينته والذين يعلم علم اليقين مدى محبتهم لها وسعيهم بكل السبل والوسائل إلى أن يجعلوها مفخرة المدن وكان واثقاً أنهم أول من سيقف أمام أذرع الفساد والأنانية واستغلال الوظائف والفرص. كان واثقاً من بذلهم وكان واثقاً من أن المسؤولين فيهم هم حقيقة على قدر المسؤولية.
و ها هو اليوم في وسط جنة جدة الخضراء حيث يترنم الطير الشادي وحيث يستلقي تحت ظلال الشجر يسترجع ذكريات حال مدينته يوم عاد وحالها اليوم. في خضم ذلك تجلت عبقرية الزمان والمكان فيه ووجد نفسه مثالاً حياً وواقعاً حقيقياً يتحقق لحلم الأوائل الذين خرجوا لتوحيد هذه البلاد من قلب الصحراء ولم شملها تحت راية حكم يسعى في المقام الأول لخدمة العباد وصون كرامة الإنسان برفاهية الحاضر وإشراقة المستقبل.
* باحث في العلاقات الدولية
|
المواضيع المتشابهه
العرض العادي
